我是舊站來的~舊站的萬年密還知道,不過那個大小寫的部分就蠻少遇到的@@
台灣的車禍事故率是不是很高
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台灣駕照太好考,無照駕駛也沒有很重的罰則,參考一下日本機車駕照通過率僅有3~7%,平均要考10次才會通過
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路上一堆鬼切老人不出事都難
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真正要說的話 交通3E應該大家多少都有聽過,執法(Enforcement)、工程(Engineering)、教育(Education),但台灣在這三方面的專業不知道為甚麼都異常的薄弱,執法單位不強硬,道路規劃爛的可以,汽機車駕照好拿到不可思議。也就可以想像台灣交通為甚麼那麼爛了,反正官員的小孩都不會騎機車,也只有少部分人在重視自己的路權,只能說台灣的交通環境真的非常不友善。
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算高吧,糟糕的道路規劃與駕駛觀念造就這混亂的交通
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用路人都互不相讓橫衝直撞意外自然多😔
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搶黃燈 闖紅燈 每個都趕時間 發生車禍機率就大 再來就小黃 鬼之切入接客人 公車出站鬼之切出 我是大車大家都要讓 移動神主牌 方向燈打了就轉 後照鏡裝飾品
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台中的話可能就不是車禍事故率了
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因為一堆人考完駕照就把交通規則當放屁啊,都覺得違規一下下沒關係,還要提醒立牌子才能開單照相,我就不懂遵守交通規則到底難在哪裡,保護自己跟他人免受生命財產威脅這樣的理由還不夠嗎?老是跟畜生一樣要人鞭策,不累嗎?
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真的是蠻高的⋯⋯不知道一天都要車禍幾次
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三寶太多
肇事只要有錢有勢在法院就能沒事
酒駕死不悔改 -
只能自求多福囉 尤其外送越來越多後又更可怕了
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台灣真的是三寶一堆,因為都貪圖方便
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剛剛要回家才目睹 擦撞
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這種道路設計 跟香港比差太多了
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台灣開車騎車都很兇的+三寶頻繁
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但發生了對方也只會我沒錢啊 警察根本不鳥你
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三寶家族 老人 女人 老女人
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台灣的用路環境本身就不太好,
每個人都不知道在趕什麼,這樣當然會事故率高,
要降低事故率就要有禮讓的心態,
短時間內可能解決不了吧 -
完全不意外 老三寶太多
台灣考照制度又太簡單
機車權益被忽視蠻久的 然後還要那很鳥的待撞格
事故率不高才怪 -
因為大小車分流造成影響很大
普遍國民駕駛觀念也不好