有人覺得行人法規上線後 路上變卡了嗎

[灰章魚]

如題
有人覺得行人法規上線後 路上變卡了嗎
我自己平時本來就會讓路人先行
但最近開始發現車子一多的地方 常常會因為等一個小路人慢慢走過去
導致五六台車直接塞在路上

[張張]

有 而且常常遇到行人要讓我先過
但現在又抓的比較緊
搞得我不知道該讓他還是我先過

[過程不重要]

有喔 尤其是右轉 時常都會多車在等

[安安你好安安]

就是原本沒再讓才順吧笑死

[蚵式長]

感覺伴隨法規上線，有些紅綠燈會更改為行人優先行走後車道燈才會亮綠燈。
相對比較不會卡一起，不過也只有一些路段而已

[大佑]

改了之後變很難開車.建議都改先行人過後在亮燈

[killsmsm]

覺得更安全了,至少絕大多數都會在路口停看聽,減少車禍發生的機率
但有變卡就是了

[KenChaos]

真的蠻卡的，不過自己當行人的時候，發現有車會讓是也覺得蠻好

[123779]

自己走路的時候 會習慣讓車子 騎車也會主動讓行人 有這個法規後有點不習慣 大家都友善一點就好了 沒必要開罰吧

[Kerr]

這樣很好啊 等你當路人就知道

[大蒂陰蠔]

對四輪族的我來說 : 人命的價值能跟那幾秒幾十秒的等待相提並論嗎? 沒差啦~

[kagura]

法規立意良善，本身自己開四輪也騎二輪，更常當行人。
自己開車時，在行人多的路口會被卡，還有行人會闖紅燈。
自己當行人時，有時又覺得秒數蠻短。

就很納悶，有了法規但也需要配套呀。例如在人流多的路口實行行人專用時相，而且也可設定只有在人流多的時段實施。
這些都可以解決，但目前感覺就是先交差，跟大家說我有做事了。
但最根本的道安設計、考照制度和學校教育都沒有改善～

另外很多國家都已經在推行智慧紅綠燈，政府每年花這麼多預算，只做可以宣傳政績的政策。但交通民生基礎這塊長久被忽視～

[陳綺雯]

反正台灣交通亂象本來就不是一兩天
看待轉格就知道了
機車超級友善國家 現在再搞一個行人超級友善
別說卡不卡 光有些神經必在路上跑來跑去鬧就知道了(法規無敵)

[Jean Kim]

目前就是一個矯枉過正的情形 其實真的很卡

[pctimerx]

最近塞到爆阿，配套根本就沒想清楚，很多直行車都被轉彎車擋住，
尤其是在比較窄的路上，整個卡死，
要不要順便立法一下過斑馬線還在划手機的要怎麼罰?

[西區烤克]

覺得是法規有點快於裝置的腳步了，有些地方將行人號誌與星車號誌分開的就沒太大影響
但原本沒有這樣實行的區段就會很受影響

[辰辰喔]

我覺得沒號誌的斑馬線比較難處理

[黃政旭]

很卡尤其右轉車道，如果是尖峰時段一個紅綠燈只能過兩輛車，以前都說馬路如虎口，人要自己注意避開車 避開危險，現在帝王條款路人根本沒在看路，我是不覺得行人被撞的機率有變小

[拉拉雄]

現在的卡才是用路人應該遇到的狀況，你原本的布卡只是擠壓其他人權力得到的

[zzknow]

開車已經很多優勢了，多這幾秒鐘我不認為有甚麼