我覺得不如直接去買喜歡的公仔比較實際
不一樣的「天星小輪」
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上回提要：香港人最重要的集體回憶 尖沙咀天星碼頭
前回提要：即將變遷的百年經典 象徵維港的天星小輪
之前介紹天星小輪的時候曾經說過現役8艘船以外還有另外3艘渡輪屬天星小輪公司擁有，這回就是講解這3艘渡輪有何特別之處，這3艘渡輪分別就是——世星號、輝星號和天星號。
▲▲世星號原來面貌
▲第四第五代天星小輪同場身影建於1989年的「世星號」現隸屬於「天星海港遊」用船，和另一艘已賣給私人的「金星號」屬姊妹船，圖一圖二顯示的大概就是「世星號」和「金星號」本來的外型，當時由於天星小輪公司預期乘客量會持續上升，因此而打造的新一代渡輪。
新一代渡輪無論噸位、載客量以及外型都和第四代渡輪有明顯分別，曾被香港市民戲稱不像「天星小輪」的天星小輪。的而且確，渡輪的外型變得修長很多，不再像以往的橄欖形狀，單從上層窗戶的排列就能分辨得到。可惜事與願違，「世星號」和「金星號」並沒有像預期一樣發揮功效，所以後來兩艘船均分別先後被改造成「天星維港遊」用船，而「金星號」最後更不幸被賣給私人作郵艇之用。
▲▲金星號被出售前的模樣
▲▲金星號被改造成私人郵艇後的模樣雖然「金星號」並不是今次重點介紹之一，但也順便輕輕介紹一下。圖一圖二是「金星號」改造成「天星維港遊」後備船後的模樣，可以看到部份窗戶經過改造成落地玻璃，窗框之間亦髹成黑色，看起來格調比較現代化，但據聞室內裝潢和普通天星小輪並無分別，所以平時仍會行走一般航線。圖三和圖四就是賣出後經私人打造而成的超大「海上宮殿」，從外觀看很平平無奇，不過內裡卻是難以想像般豪華，誰會想像到香港水域內竟有一艘這樣的「海上行宮」。
▲▲世星號的外觀
▲▲感覺豪華的室內裝潢
▲▲開放式的甲板設計「世星號」則幸運地留在天星小輪船隊之內，並成為全港第一艘由油電混合推動之低排放環保渡輪。經改造後的「世星號」變得很不一樣，外觀參考了舊式天星小輪的開放式設計，在船艏及船艉設有露天甲板，並以郵輪式寬敞、豪華、舒適及通透視野為室內設計概念。此外，得益於渦輪機組的改造因而取消了船中心的煙囪部份，使得「世星號」整體感覺完全顛覆了傳統天星小輪的刻板印象。
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▲▲輝星號的外觀
▲室內裝潢走古典路線
▲晚上著燈後格外有情調另一艘現役「天星維港遊」的用船「輝星號」早於2003年就已經被改造，而「輝星號」原身更是貨真價實的第四代天星小輪，與平時乘坐的天星小輪無異。「輝星號」的室內外是仿照1920年代天星小輪的設計，因此會帶有一種古典的風格，從外觀上看，不論「輝星號」和「世星號」均採用了開放式設計的船艏及船艉，還有彩色的旗幟和燈光效果，在晚上看感覺特別不同。
▲▲天星號服役時的身影而最後要介紹的「天星號」並非如以上的渡輪般特別，不過卻是第一艘第四代天星小輪，亦即是現存最古老的天星小輪。不單止這樣，被冠以「天星」之名的這艘船更是天星小輪百多年以來唯一一艘名叫「天星」的渡輪，其他渡輪例如「曉星號」就已經是第5艘同名渡輪了，顯得「天星號」在各方面來說都特別具保育價值。可惜的是「天星號」自2011年退役後一直被閒置在船塢，據聞天星小輪公司有意把「天星號」擺放在中環海濱廣場作展示，並把內裝拆除改造成餐飲等設施，藉此打造成一個新的旅遊地標。
說到這裡，上文多次提及的「天星維港遊」和「天星海港遊」到底是甚麼呢？其實就是不一樣的「天星小輪」體驗，先不說價錢比較貴要索價百多元港幣，但只是對比普通天星小輪貴而已，和其他觀光船比較票價仍算合理。至於「天星維港遊」和「天星海港遊」的分別只是在於用船，「天星維港遊」用的是古典風的「輝星號」，而「天星海港遊」則是使用走豪華路線的「世星號」，視乎季節和時間會有不同的觀光航線推出，舉例就有以下幾種：
▲天星維港遊
▲天星海港遊 - 港島東
▲天星海港遊 - 黃昏
▲天星海港遊 - 幻彩詠香江普通香港市民可能會問：「為甚麼要花費百多元乘坐天星小輪呢？不過是騙遊客錢的觀光船而已！」這時候我會反問你一句：「你試過體驗在海上慢慢欣賞這個你生活了數十年的城市嗎？」
說真的，我也從沒試過體驗，通常只是把渡輪當作交通工具乘坐過海，又或是往外島遊玩時才有機會坐船，這些時候不也是希望快點到達目的地嗎？如果要說觀光船就是旅遊目的地的話，應該一次也沒有。其實我最感興趣的是黃昏的航線，當我看見會繞經三條香港著名的跨海大橋，而且能在海上望向曾經繁華一時的貨櫃碼頭就覺得很特別，不知道你有沒有一樣的想法呢？
▲停泊於迪士尼碼頭的世星號「天星海港遊」亦曾推出過迪士尼航線，時間合適的話乘坐天星小輪往迪士尼樂園好像是很不錯的體驗。最後附上「貝遊香港」的片段作參考，趁沒遊客的期間享受一下觀光船感覺好像很Chill。
