騎勁戰,YAMAHA老牌問題比較少
兩段式左轉問題討論
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就算遵守也被撞 不遵守的也是被撞 不要說兩段式了 四輪的都把待轉區當停車格了
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@梅川內伊甄濕
河堤那個我不知道XDDD因為新北這蠻多機車左轉專用道
我娘家中和那附近就兩個左轉專用道,其中一個還卡到公車停車格跟卸貨停車格
插隊那個真的是我也光想也來氣…公務員他們真的都只會用官方說法推責
之前我也跟你一樣也寫信跟台北市府靠北,他們推給鐵路局
鐵路局又推給民眾然後沒下文,我:??? -
希望可以取消 但是台灣的交通問題太複雜
不是取消代轉就可以解決的 -
我每次看導航看到左轉 都會瘋狂找有沒有待轉告示牌 來確定我要靠左還右
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就笑死人的邏輯啊
二段式左轉是抄日本的二段式右轉
但別人是50cc以下的擔心跟不上車流速度才要二段式
台灣是普通機車也要二段式
到底有什麼必要???
普通機車不會跟不上車流速度而且把路況弄得更複雜只是徒增車禍發生率
把機車弄得超難走
出事再來說都機車的問題
真他媽智障 -
不多說,要待轉常常被右轉汽車卡住行徑路線,優質
左轉靠左右轉靠右,難啊 -
待轉區就是待撞區,有夠危險
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台灣交通法規你敢嘴
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真的是左轉靠左,右轉靠右==
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兩段式就是以汽車為考量的政策阿 機車到底要爭什麼
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大路口會覺得待轉比較安全 是因為本來就沒有要讓你直接轉 交通局本來就鄙視機車族
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大路口才會待轉
小路口都是左轉靠左右轉靠右 -
我可以接受待轉 但不能接受那小不拉基
或是很奇怪的待轉區… -
基本上都會代轉 通常時不時就有車突然衝出來
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我也認為應該取消「強制」待轉 很多路口待轉完全是多此一舉
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就怕很多奇蹟螃蟹切,直接從慢車道換到最內側,還慢的要死
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很多爭議
但兩段式感覺比較安全一點
路上太多三寶了 -
如果你常在開車的話就會覺得機車這樣真的很危險