希望真的沒事 不然這資源真的多
尼泊爾空難30年來最慘 機型與之前復興失事相同
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據尼泊爾民航局說法，9N-ANC客機一度從失事地點塞提峽谷（Seti Gorge）和塔台聯絡，「然後它就墜毀了。」博卡拉機場發言人喬希（Anup Joshi）指出，飛機在博卡拉新、舊機場間的山谷不明原因墜落，當時「巡航高度為1萬2500英尺（約3810公尺），處於正常下降階段」。飛機墜地後立刻起火爆炸，殘骸四散，濃煙頻竄。
失事飛機機齡15年，機上共72人，包括2名嬰兒、4名機組人員與15名外籍人士，分別為5名印度人、4名俄國人、2名韓國人，以及法籍、愛爾蘭籍、阿根廷籍、澳大利亞籍各1人。
當地電視台畫面顯示，數以百計的搜救人員持續在失事現場的山頭搜尋。一名警官說，客機墜毀兩座山之間，搜救人員難以到達。當地居民受訪形容：「一半在山坡上，另一半在谷底的塞提河（Seti river）。」
尼泊爾政府隨後發表聲明，總理達哈爾（Pushpa Kamal Dahal）在獲知空難消息後，已召開緊急內閣會議。尼泊爾財政部長鮑德爾（Bishnu Paudel）告訴媒體，政府已成立專案小組調查事故原因，預計45天內提出報告。
失事飛機是廣泛使用的ATR72雙渦輪螺旋槳發動機客機，由空中巴士（Airbus）和義大利的Leonardo的合資企業生產製造。專家認為，ATR72引擎推動力不足，是有待淘汰的飛機型號。復興航空過去十多年發生的空難事件，多次都涉及ATR-72機型。
尼泊爾上一次傷亡慘重的空難是在1992年，巴基斯坦國際航空公司一架空中巴士A300客機在接近加德滿都時，墜毀附近山頭，機上167人全數罹難。而在15日事件以前，尼泊爾自2000年來總計發生17起空難，奪走273條人命；歐盟2013年即以安全為由，禁止尼泊爾的航空業者進入歐盟領空。
ATR72機型也被台灣航空業者使用於國內航線，2015年2月4日復興航空一架由台北飛金門的ATR72-600型機，GE235航班、編號B-22816，從台北松山機場起飛後不久隨即失控撞擊高架橋、墜落基隆河，有民眾行車紀錄器正好拍下驚悚一刻。這起空難造成40名乘客死亡、3人失蹤。事故發生原因經飛安會的事實資料報告顯示，班機墜落前8秒駕駛才發現收錯油門。
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復興航空空難也已經快8年了 時間過得真快
坐飛機最怕就是發生這種事 -
有看到機上乘客直播的影片
有夠可怕… -
願罹難者安息
希望這種機型趕快淘汰 -
真的需要淘汰不適任的飛機，最怕搭到機器故障等等
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覺得這篇新聞有帶風向的嫌疑
- 復興航空235號班機空難是機師操作失誤造成的，跟飛機設計無關
- 這次尼泊爾航空的調查都還沒出來，就想要歸咎是飛機設計不良造成的？
- 復興航空破產前操作的機型僅有 ATR-72 A320 A321，任何意外當然高機率有可能是發生在 ATR-72 上
- 「專家認為」，所以專家是誰？為什麼不具名？
這種報導方式實在是…
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每次搭小飛機也覺有點恐怖
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這算帶風向嗎…啊atr-72就最暢銷的中型螺槳客機啊 市面上除了他也就只有dash-8是螺槳的了 你怎麼不說市面上的客機失事原因都是因為上面有人
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復興兩個禮拜掉兩架…唉
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先看黑盒子裡面的資訊吧，說不定可能是航空公司為了省錢，機體沒啥保養，最後就出事了
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有看到艙內視角的視頻，有夠可怕
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有看到影片 看了感覺人命在天 天要收你 啥事都能遇到
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好恐怖 但真的遇上了也是命跑都跑不掉
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真的覺得這些飛機墜機好可怕，RIP
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ATR72 玻璃駕駛艙化很久了欸
這種雙引擎的飛機也幾乎都設計為只有一顆引擎做動也能夠水平飛行不掉高度的飛機 -
乘客真的很雖 永遠是受害那邊
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每次搭飛機的時候都會怕怕的，一出事真的是完蛋，願逝者安息
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都說飛機失事率低 但是載的人很多 都是大的
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不敢想像當時畫面…一切平安
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RIP逝者安息
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逝者安息 希望大家都能平安…
