關於汽車出十字入口迴轉跨兩格車道

交通台

  • 紅:我機車執行車
    紫:汽車肇事者

    事情是這樣的當時內線車道是沒有標示禁止機車騎乘的我是執行機車,肇事者的汽車因右側車道的其他車輛阻擋視線,導致我在畫框的區域才意識到出十字路口有台汽車要迴轉,我當時看到已經只有1秒的反應時間剎車,那時候汽車已經注意到我的機車正要行經路口,就中途停在中間就發生了碰撞。

    這個路口的對象紅綠燈是跟這邊的不同步,既然要迴轉不是應該靠左嗎??

    當時時速60-70KM左右。

    肇事者一直說因為我沒有把剎車剎死才導致這次的事故?或是我沒有閃過才這樣發生。

    當下已經有報警,也是第一次出這種事故也很緊張,警方沒有特別指出是誰對誰錯,只是在警局做做筆錄就走了,想問各位覺得是誰對誰錯評個理。

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  • 絕對是他錯,他在右轉道向左迴轉欸= =
    不過這條路怎麼這麼妙,對向的內線禁行機車你這一側卻可以@@


  • 警察是對的,他們本來就不該說對錯,
    他們只能做筆錄,車禍鑑定不是他們負責的,

    不管對方駕駛是迴轉還是左轉,他沒有完全確定路況就轉彎,他要負比較大的責任,
    他可能不是全責的原因,是如果你在筆錄上,表明了你的時速是60~70,
    在市區這個路段上,應該算超速了吧,
    那你就有機會被判定要負部分責任,但是責任佔比可能不高

    之前我的狀況,是騎車沒超速,
    對方是違停又加上沒打方向燈,
    在我快接近他時,他才突然直接迴轉
    我當時反應時間可能還不到一秒吧,煞車按下去,就撞上去了,
    當時判定結果出來,他要負全責,


  • 關鍵點有兩個
    一.就在於你的時速,就像樓上講的一般市區限速為50,你已超過了,這部分就會造成你可能需負部分的責任
    二.你跟他誰是撞者以及被撞者,如果是你撞上他再加上你已超速,那就有很大的機率會吃上應注意而為注意的部分責任
    如果是他撞上你,那不管你有沒有超速,你都會是全免責


  • 沒注意到還有時速的問題,那這樣就真的不好說
    再看了一次敘述,狀況是他停下了,你擦撞到他嗎?
    這樣就像 @燒肉 說的會吃上應注意而未注意的責任
    除非你有發生碰撞當下的影片證明你即便沒超速也不會有足夠反應時間

    只能說有些路段雖然感覺很好飆(?)
    但是平常能不超速最好還是別超速啦

  • 優質會員

    時速這種東西不要說一個數字出來,要說沒注意,騎車不會看儀表板

  • 正式會員

    以初判表為準,不然就送鑑定


  • 注意義務: 由於你是內線車道合法行駛,其他車輛在進行轉彎時應該要注意到正在行駛的車輛。如果肇事者注意到你的機車,應該要採取措施避免碰撞。

  • 大家騎車停紅燈會滑手機嗎?

    交通台
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    s584265S
    不會,只有去不熟悉的地方才會放手機在手機架上,要找路會直接停在路邊操作
  • 轉角違停實在很嚴重

    交通台 交通
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    greatbiglargeG
    轉角違停真的超不講武德,超危險
  • 臺灣私人載具過多?

    交通台
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    嗎啡汁汁
    @greatbiglarge @greatbiglarge 國外車輛少還有個原因,跨區得路費超貴,比方你住在台北市郊區,你今天要進到市中心,你要給得過路費超貴,所以外國人會選擇幾個同事或是朋友分天輪流開車載人或是分攤過路費,跑長途時選擇網路上找人共享車子,所以很多時候車上人是滿得,但在台灣沒有這種事情,所以往往一人一車,交通很塞,而且台灣很多人覺得車內是神聖不可侵犯得領域,所以一堆人貼超黑得隔熱紙,覺得規定隔熱紙深淺是侵犯神聖領域,連讓後車可以看穿前車,了解前方車況,是否能超車等,或是讓警察執法更安全等原因都不願意,也不喜歡共享車內空間,我覺得就算把大眾交通建立好,或是學習國外的高過路費方式也很難減少車輛。
  • 台南的交通,熱情的人騎車

    交通台
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    名子晚點想
    在台南騎車心臟要夠大顆XD
  • 機車待轉要打右轉燈嗎?

    交通台 機車 待轉
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    名子晚點想
    都行 別打左轉燈就好
  • 騎乘速度該按照路線限速嗎

    交通台
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    s584265S
    不要當領頭的,跟在別人後面比較保險
  • 考駕照要考手排還是自拍的

    交通台
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    greatbiglargeG
    一般來說字牌就很夠用了,但手排的操作體驗還是很不錯的
  • 騎車的時候被逼車

    交通台 車友調查
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    名子晚點想
    幹之前被逼車,看個後照鏡結果自摔,對方直接跑走,我真的超氣
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