我覺得要看路口,可能有些路口適合有些不是和
道路交通處罰條例第44 未禮讓行人
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禮讓行人天經地義
但是
政府有想過你們甚麼時要要好好來整頓交通了嗎?
狗屎標線當作抽象畫一樣想怎麼畫怎麼畫,有好好考慮到分向分流嗎?
路口機車汽車行駛路線交叉再一起 你們還在堅持車種分流?
紅綠燈行人跟車輛時相混再一起,等人過都紅燈了 車是要怎麼過?不要整天只會做做樣子喊喊口號 發發新聞稿 到底有沒有想要改善台灣的交通環境啊? (其實也不用想了 那些高官根本沒有一個是想改善的 滿腦都只想著要怎麼水過這個任期安全下庄)
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警察有時候為了業績隨意開單,民眾還要為了申訴跑流程,對方還不會有什麼懲處
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最近車子禮讓的很勤欸 但機車好像都還好
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我都還是遇到一堆不禮讓的
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合理,法規怎麼定就照著遵守,不然就申訴,再來就訴訟,法律在情理前面,不過如果跟政客關係夠好又是另一回事了
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我也吃過一張超幹行人根本還很遠
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執行了一陣子政策但是感覺北部好像比較有感欸,之前去南部還是看到蠻多沒讓路人的(尤其是摩托車)
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這種前期一定抓得凶讓大家養成習慣
後面就會慢慢回復了 -
道路設計不良 導致用路人根本掉入陷阱題
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路上三寶肯定要出現一波高潮了
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有時候也不懂警察怎麼看得
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行人也會亂搞,這種模糊空間不知道該怎辦
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超級白癡 要推的時候就亂推
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覺得不合理就去申訴唄 權利救濟的方法都在那裡了
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沒辦法台灣就是這樣只喜歡解決現在看得到的問題,但都不會有人想去探討背後真正的原因
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因為現在行人議題實在炒太熱 所以只能多做一點表面 才不會被刁難
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超級惡法絕對抵制
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有時候讓路人過 路人還會站著滑手機不理你… 交通會亂真的不是沒有原因 修法越修越爛
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比較討厭的是還會有很多popo躲在轉角處釣魚執法
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傻逼政府 發6000收了不知道幾倍回去