臺灣私人載具過多?

[kings]

公共運輸沒做好，然後價格也沒有優勢，自然大家都想要用私家車出門。
要改就是把公共運輸優先到排擠其他用路人，然後增加私家車使用成本，不過大概會被噴爛是圖利廠商。

[阿金哥]

而且時間較久，也有很多地方公共設備到不了

[User User 0]

感覺是公共運輸的誘惑不夠大

[WADE CH]

其實可以向其他國家一樣　有每戶限制載具的法規，或許這樣會比較好？

[黃凱]

公共運輸完善 私人載具或許會變少

[Ka Ka]

學日本規定有車位才能買車就好了阿

[Sjjd Hsknd]

現在上路即塞車

[9821 cer]

郊區沒汽機車 移動不方便 但都市還好

[kvn Zl]

機車密度No.1 台灣甚麼都好 就是交通難以理解

[健身咖山羌]

人口密度+道路太小
路上滿滿的車

[00千 1]

台灣一戶人家就不知道有機台機車了

[Hellfire]

持有車輛的成本過低加上國人道德教育失敗 才會導致解決交通問題只能靠罰款

[EDDEN LIN]

台灣人口密度高才是主因吧

[母湯喔 0]

很多戶家的人機車數比家庭人口數還多，但台灣有些愛車族，甚至是鄙視大眾交通的

[小黑鬼]

有錢人隨便都幾十台幾百台

[大中天]

主要是地小 所以看起來載具就會很多 而且大眾運輸也沒搞好 除了台北外的捷運都搞不好
選擇就會偏私人載具

[Ben25]

還是捷運太少 坐公車又很煩

[Winnie]

這也是我和朋友聊天時
有聊過的話題，台灣的
政府其實很多事都不敢
硬起來做，因為會影響
選票走向，如版主所述
若是要求每個人購車前
需有車位證明，我相信
路上會變得很寬，但為
了人民的選票，車廠的
稅金，都沒有任何一個
黨派敢去牽扯，就像是
酒駕問題一般。

[C.C.YEN]

我住鄉下 光走到公車站就要15分鐘 車一天不到幾班 我沒汽機車怎麼出門

[月半]

台北，台中，高雄捷運整天說在虧錢，高鐵，台鐵一天到晚說虧錢，客運公車也一天到晚說虧錢…現在說大眾運輸不夠？？