其實他可以向你求償民事侵權 但是不可以鎖車 妨害自由你可以吿看看
【V車輯】大家對於重機上國道的看法?
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@梅川內伊妲正濕 我還是躲在這裡當吃瓜群眾比較安全XD
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@台灣好車網 大車說個有死角,我猜大概率變過失傷害
而且不要用的太誇張感覺政府也不會動國家GDP -
- 支持
- 高速公路就是讓交通工具能在相對封閉的道路高速行駛至其他地區,既然種機能輕易達到所謂的高速,正常駕駛情況下有何不可?
- 不敢,看看爆料公社一堆看到黃色紅色車牌就想撞的人,我不知道騎在上面什麼時候會被人從後面蓄意肛我
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@海星巨拳 所以說這些拉拉隊就是交通亂象的根源啊,因為政府漠視,所以我想違規就違規,我一眼不合就封路你也拿我沒轍
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@awert 提升駕駛素養人人有責,政府也要強力汰除這些不適任駕駛才是提升交通安全的關鍵
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@台灣好車網
講違規率一點意義都沒 , 如果警察願意重機違規率隨時可以第一
我的看點也不在4輪跟2輪 , 我前面就有說了支持路權平等
我重點在不要違法 , 你違法只是讓人更不認同 , 讓人更覺得這重機群用路觀念很差你說4輪爛 , 再加2輪會不會更爛 , 那如果不要爛上加爛 , 4輪跟重機犧牲一個 , 怎樣也是小群犧牲 , 而不是大群犧牲 , 所以請不要比誰比較爛
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@台灣好車網 政府確實要做事,但我更怕哪一天為了選票,而開放這類的公投。想到上次的同婚議題,如果發生了這次恐怕也會一樣。
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@小羊4 也不用比誰爛,因為爛人用什麼交通工具都爛,我是覺得如果不做點什麼政府大概會裝死一輩子,所以國道抗爭事件我持支持態度,但能不能開放,跟開放後安不安全這是完全不同的議題呢
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@wtf19980526 順應民意是自然的,但開放後要怎麼規定,要怎麼確保道路安全,都還是很長遠的課題
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@台灣好車網 沒我的意思是既然走平路都會撞了,國道也很常追撞而且汽車都會夾心餅了重機怎麼辦,撞死過失殺人還好,植物人這種無法自理的至少4000萬起跳餒
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@台灣好車網
政府裝死是肯定的啊 , 但是我不認同就在總不能為了讓政府不裝死 , 我就亂搞吧
用對的方法做對的事 , 用錯誤的方法做對的事情 , 也會變成錯誤的事
今天可以違法上國道 , 明天可不可以讓路上變成賽車道 , 大家想要什麼 , 怕政府裝死 ? 先違法就對了
, 最後就會越來越離譜了 -
@z超人晨之漢 所以大車如果撞到人 都會故意補油門啊!因為撞死人賠比較少
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台灣地狹人稠,高速公路常常遇到連假就變成低速公路
而且有許多南來北往的學長大車,如果重機上國道
感覺一但發生事故,原本已經是低速公路又會變得更低速 -
@小羊4 因為法規已通過開放,只是政府故意不執行,那就有討論空間,因為對錯本來就是相對的,端看你站在什麼立場看事情
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不支持
遵守交通的人是有,但是少數
不說上不上國道
光在一般道路重機是跟車輛一樣的停等紅綠燈
每次我就看到騎重機的
停到機車停等區等紅綠燈
我都懷疑他是不知道他騎的是重機嘛?光這點,要上國道,門都沒有
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@蔡小城 重機太難了,乖乖排隊有人會罵,擠到前面也有人罵,停汽車格會被罵,停機車格也被罵,交跟汽車一樣的稅金卻不能享有一樣的路權,乾脆不要賣重機好了QQ
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1.你支持大型重機上國道嗎?
不支持
2.支持/反對的理由是什麼?
我是從法律層面反對重機上國道,大家可以搜尋一下"車禍 過失殺人"等關鍵字,可以看見台灣法律的判決跟一般民眾的想法天差地遠,
各種不合理的各打二十大板的判決方法,完全不能認同,今天開放上國道,因為是人包鐵,幾乎能說只要發生事故基本是就是重傷起跳,
即便你沒有疏失,也會背負上過失致死的風險,直接民法就是100W~500W起跳,四輪與四輪發生事故還可能無傷,重機即便輕微擦撞也會重心不穩,
導致嚴重意外,更別說人可能會倒在國道上,不像四輪至少有車保護著,後方所有的車(不管你在哪條車道),只要反應不到,通通吃過失致死,
所以我不支持開放。
3.如果開放了你敢騎上去嗎?
不敢,開車都提心吊膽的,一堆不遵守規則的,安全車距能插就插,怕。 -
@台灣好車網 沒辦法,現在願意開大車的人也沒以前多了,競爭少也不敢大刀直接改革汰除,睜一隻眼閉一隻眼
只是二輪就比較雖了ˊˋ -
@蔡小城 他騎的是要跟汽車一樣乖乖等在機車停等區後面但不能跟汽車一樣正常使用高速公路的車輛
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不支持
感覺重機上去會更亂而已
尤其是那個安全距離
個人沒重機所以也不會上國道