我是舊站來的~舊站的萬年密還知道,不過那個大小寫的部分就蠻少遇到的@@
台灣的車禍事故率是不是很高
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跟台灣地形也有關地狹人稠
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感覺每分鐘都有車禍在發生 台灣地小人多 加上用路人跟行人的觀念都不太好
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道路設計不良,用路人各自逞快,所以在路上還是小心點,眼觀四方
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道路設計問題導致的 加上三寶真的也不少
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台灣真的超危險 寧可讓路也不要被撞QQ
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道路設計根本就有問題了,加上低能政策上路
路邊違停一大堆還不給你檢舉
馬路當自己家停車 -
真的高,道路設計規劃差,有時候標線標誌不清,當然駕駛的本身自己的素質也是,不然不會有很多三寶在路上閒晃了!
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超級高 巷子常常直接衝出來看也不看 不然就是龜速騎車還在左看右看走馬看花的
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台灣的道路設計加上政策問題,每次有人說要改革就會說甚麼國民素養不同
我只能說,違規停車一次5000元看誰敢亂停 -
一堆8+9跟三寶
很難不高吧 -
在台灣防衛駕駛真的很重要
路小條就算了 還有違停 三寶 大車 計程車
只能說是關卡重重… -
一年300人死亡,我是覺得蠻高的~
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日本的人口是台灣的五倍多 但是年死亡人數是一樣的 你就知道高不高
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低能兒那麼多 要怎麼低…
騎慢的啊 不看路的啊 喜歡挑戰內輪差的啊 喜歡駛快還不會看遠方路況
前面紅燈或塞車 一堆人還是油門催著過去,不然就一直切車道,切了還不是要等
亂切車道甚至有時候還是硬切造成後方車要減慢更多速度去禮讓那些低能兒 -
超高的吧 學校這邊常看到 而且學生不是每次都會報警 所以肯定不止數據上的
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真的挺高 每天妳開高速就知道了
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不是快每天都有了嗎
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可以把大膽一點把"是不是"拿掉
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台灣的交通本來就很爛,再加上人口這麼密集,又有四輪嘴臉
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官員都搭四輪還有司機
所以四輪最大
四輪視角在設計道路