現在節流已經沒辦法存錢了
一定要能夠開源,投資也好斜槓也好,至少讓自己的被動收入能負荷生活開銷才有辦法存到錢⋯
不過結個婚就直接花光我的積蓄真的無奈
台灣的車禍事故率是不是很高
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非常高, 因為大家都不讓, 法律又太輕
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說實話
我們的考駕照方式
根本跟真正開車不一樣
然後應該說是民眾素養吧
騎機車會很快討厭汽車
汽車會開很快討厭機車互不相讓
理所當然
就變成這樣了 -
很高,因為猴子和三寶很多
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今天剛有一隻猴在我面前闖紅燈被撞
療育 -
臺灣的交通真的很不好,原因出在道路規劃的很亂,一下待轉,一下又不用代轉很麻煩
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覺得應該沒有特別高,只是網路跟行車紀錄器越來越多人用
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很正常吧 我已經出兩次車禍都是三寶 跑出來亂 不然就是搶快的
不會怕的還是不會怕 -
路小安排爛用路人水準差還有隨時讓你陰溝翻船的人孔蓋
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一年死3000人 無時無刻都是在車禍
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很高啊因為台灣的考照制度太扯根本拿錢報名就有駕照很瞎
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一堆人根本就是考到駕照才學開車 觀念跟鬼一樣 車禍不大才怪
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一堆人根本就是考到駕照才學開車 觀念跟鬼一樣 車禍不大才怪
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台灣駕照太好考,無照駕駛也沒有很重的罰則,參考一下日本機車駕照通過率僅有3~7%,平均要考10次才會通過
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路上一堆鬼切老人不出事都難
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真正要說的話 交通3E應該大家多少都有聽過,執法(Enforcement)、工程(Engineering)、教育(Education),但台灣在這三方面的專業不知道為甚麼都異常的薄弱,執法單位不強硬,道路規劃爛的可以,汽機車駕照好拿到不可思議。也就可以想像台灣交通為甚麼那麼爛了,反正官員的小孩都不會騎機車,也只有少部分人在重視自己的路權,只能說台灣的交通環境真的非常不友善。
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算高吧,糟糕的道路規劃與駕駛觀念造就這混亂的交通
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用路人都互不相讓橫衝直撞意外自然多😔
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搶黃燈 闖紅燈 每個都趕時間 發生車禍機率就大 再來就小黃 鬼之切入接客人 公車出站鬼之切出 我是大車大家都要讓 移動神主牌 方向燈打了就轉 後照鏡裝飾品
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台中的話可能就不是車禍事故率了
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因為一堆人考完駕照就把交通規則當放屁啊,都覺得違規一下下沒關係,還要提醒立牌子才能開單照相,我就不懂遵守交通規則到底難在哪裡,保護自己跟他人免受生命財產威脅這樣的理由還不夠嗎?老是跟畜生一樣要人鞭策,不累嗎?