這可能是因為隨著時間的推移，新一代的成員對過去的文化和習慣並不太熟悉，萬年密這類老習慣可能就漸漸被忽視了。
台灣的車禍事故率是不是很高
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台灣交通真的有在亂
大家都在搶快不知道幹嘛
之前去日本用路人超有禮貌
整個佩服 -
一直都是,早上下大雨…目擊兩場自摔…
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只能說台灣的駕照太好通過，尤其是汽車，在駕訓班上課，出來後根本不具備駕駛能力，並且台灣老人部分只能說如果能讓他們重考駕照是最好，畢竟法規已經該了許多，而且他們的駕駛觀念還在以前的年代。
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是啊你看看日本的交通跟台灣的差別，人家的駕照要考到不知道要通過多少測試
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台灣機車多
日本機車少
台灣機車會可以鑽來鑽去
日本鑽車等罰錢 -
其實各國的道路交通管理辦法的最高指導原則就是一個字「讓」
偏偏台灣人都不喜歡禮讓，覺得禮讓就是被吃豆腐。
大家都要搶第一～ -
駕照太好考 導致三寶太多
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騎車的老人太多了
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三寶真的太多了 每次下班時間騎車都很可怕
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蠻高的吧，我也是出了好幾次車禍才學會小心騎車
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是~現在一個人都不只一台車了~所以相對機率高呀
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台灣很多小巷子
年輕人騎車太快反應不及
中老年人很多沒在看
當然容易出事啦 -
我在高雄只有看過2次欸 其實還好 很多人為了安全都會騎上行人路
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超高阿 高到過頭
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待轉啊~禁行機車啊~國道禁止重機啊~自行車道禁騎自行車啊~
這樣的政策，請問哪個國家不會搞到交通事故飆升?
別忘了還有區間測速照相跟超低的反人類速限，以及跟火星地表一樣的路面品質，強制人民都要會玩off road -
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太亂…一堆人亂騎車，政府也做一些白癡的規定 車禍不多才怪
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太多人開車騎車習慣都很差，實在是嘆氣
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我記得台灣機車的肇事率好像世界前幾名?
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人多必有白癡 汽車跟摩托車數量又多 導致交通事故常常發生
常常看到一堆超級三寶行為 左邊線到直接轉右邊啦 不多注意一點自己都會被波及
