這可能是因為隨著時間的推移,新一代的成員對過去的文化和習慣並不太熟悉,萬年密這類老習慣可能就漸漸被忽視了。
台灣的車禍事故率是不是很高
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主要還是道路設計問題
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光汽機車不合理分流和待轉這件事情就已經落後國外不知道幾十年了 事故發生遲早啦
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如果台灣的三寶全部消失 每個人在路上騎100都不會有車禍-_-
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前幾個月左轉還被人家逆向撞上來==
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每天上下班回家都要遇到一堆三寶 一大堆鬼切仔 道路設計也有問題 真的不要怪大家都有路怒症😍
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三寶飯吃到飽,一路吃到頭七去
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道路設計 國民水準都很糟糕阿
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雞腿換駕照,還有沒駕照 一堆
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應該說台灣只要繳錢到駕訓班 背好地標通常就會過了 而實際訓練路程太短根本沒用
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太多三寶吧 跟車太多
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三寶真的太多,最近遇到好多烏龜,綠燈慢吞吞,變紅燈之後才加速闖紅燈直行或左右轉,真的很無言==
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马来西亚的蚊子脚车 表示这算什么 敢撞我一下判6年
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看看這交通部 事故率高我是不意外啦
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可以說是世界第一
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尤其高速公路
一堆三寶開7.80占用內線有夠火大 -
也不一定高雄吧 我自己的經驗是 到哪都一樣
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長期待過不少城市 老實說大概50%以上的車禍都是待高雄的時候看到的
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車多出事機率就高吧
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人多車多三寶多
在路上真的要專注 -
一堆三寶 車禍率當然高