台灣的路都是洞,應該不會想試
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電動車是趨勢也是必走的路,只是現階段在轉換接期還是再等等才能有價格壓低的可能。
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還是油車 加了油就可以走了
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油車 換電站沒想像的多
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外送用Gogoro比較好吧
可以減少油費吧但是就是購買門檻低
後續維護比較昂貴了 -
騎到荒郊野外剛好沒電 gg
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油車還是比較經典
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看你使用需求,輕度又市區就選gogoro在市區很爽,很多油車改裝廠外面都停一堆gogoro互相串門子或送料用,你要那種大通勤的還是油車吧,只是看你能不能感覺到騎乘油車的煩躁感,友人借我騎過,老實講,輕度我一定換,輕飄飄的又不會震動,煩躁,熱感,起步也不會延遲,電池也沒想像中那麼不堪,輕度很久才換一次,油錢跟油車差不多,料件也沒什麼特規不特規,那是第一代的量產車型零件當然特規,現在普及化了跟油車差不了多少
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看需求吧.如果不考慮經濟的話.
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油車騎起來比較爽
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還是習慣油車…續行也比較好
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但之後油車不是會被取代嗎
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雖然gogoro這種的電車之後應該會是主流,不過那也應該是幾年後甚至十幾年後的事,油車還是主流的現在,騎油車還是方便一點。
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油車比較方便 gogoro 太麻煩了
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gogoro保養太貴而且他們的輪胎很滑下雨天都不能騎太快
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油車還是比較好的 考慮的點比較少
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朋友遷了1年左右
偶爾會聊,現在的換電池點有比較多。
環島行徑東部不像以前點很少 -
gogoro月費制度感覺很麻煩
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油車吧.資源比較多.油好找電池就不知道了
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油車比較好處理 各方面都是
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油車阿 沒什麼好選的 除非等電車的各種技術還有方便性提升到跟油車的等級再來講