@Chi-Wei-Lee 在 淺談由Bump的影片到prop firm 中說:
一般散戶不可能玩高頻交易跟套利
演算法跟硬體設備都輸
不要一不小心賠一屁股
如果真的眼光獨到,開槓桿反而走得長久
除非是天選之人,加背景支持
交易了這麼久 我會說普通人是有機會能做到能持續賺錢的交易員 至少我看到了一絲曙光 不過絕對需要你下苦工 方向對 絕不是兩個月隨隨便便能做到的🙏🏻
怎麼不再捏一點上杜卡迪
雖然對重機不熟 但你們再捏版主要爆啦
騎久了還是會想上四缸,不如一開始就直上,放著等高速公路開放也很好啊。
看你的使用情況 建議直上650 四缸會回不去
看你捏不捏得上去啊
能力允許的話,遲早要換650的,可以的話就捏上去吧
直接650了吧 四缸就是香啊 那聲浪有夠讚
稅金算清楚 可以接受當然上紅牌比較好
問我的話 一律直上650R
cb300r吧 稅金便宜好養
當然是CB650R阿,那個速度真的沒辦法比
還是要親自試乘看看,才能知道自己真正的喜好
有多餘的錢就直上了
我覺得直上650 騎黃牌會後悔
絕對是650
300R跟輕檔沒兩樣 不爽
一堆說直上的至少也給點實質上的建議吧==
300R前車主+本田前業務 簽
你選的這兩台都是同級距的新手車 所以通常都騎不久就會換車 現在又大缺車 之後賣二手價也不會掉 稅金 油耗 保險不用說 300R都比較便宜 CP值最高
300大概一年就會屁股養了 看你的用途啦 通勤肯定選300 省油 單缸扭力大 輕鬆脫離車陣又有路權 車距短 車輕在山路上不會輸R3忍4 但是長途很累 高轉很震 跟團出去被海放就是台市區路權車
假日跑山就650四缸聲浪很爽 公司車保養又很便宜 二手價很硬 但是閹割過的高轉聲超難聽 現在原廠又不給換全馬力電腦 去外廠刷又會破保固 台本那個馬力要上不上要下不下 除非你一定要4缸 不然同級距有其他更好的選擇 ex trident660 z650 mt07
選馬力大的準沒錯,我挑650R,一次買到定位比較好,省得到時候跟團幾次就覺得自己車子壞了想升級….(親身經驗QQ)
650R 一次到位比較好 缸數多聲浪也比較好聽
直接上了啦不要花那個冤枉錢
650吧 直上就好