明明機車的車流最多，但每次給的道路卻都是最小條
【V車輯】大家對於重機上國道的看法？
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@台灣好車網 我是覺得人除非是極端個案，不然是可以透過法規處理。例如調高考照難度，或是吊照記點在激進一點，無照駕駛出事須負全責之類的。不過如果大部分人都是極端個案這種程度，那台灣交通乾脆只留大眾運輸，其餘全禁止。
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@台灣好車網 什麼產業?? 兩輪還能創造什麼產業?
拚便宜拚的贏對岸?? 拚品質贏的了日本??
講這種毫無邊際的話是選舉語言!兩輪不是罪! 最大的問題是老鼠屎太多
所以我只能說你們就準備抗爭一輩子但無所成! -
@小羊4 所以你既然無法提出更好的辦法，那又有何根據說他們不好呢？畢竟真的沒辦法呀！
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@台灣好車網
其實他們會這樣認為很正常，正常的重機騎士他們根本不會注意，而每多一台違規就會加深他們的負面印象，而新聞也只會報負面新聞，久而久之就變成這樣了。QQ -
@小羊4 哈囉? 兩個都是爭取自己應有的權利，我有說錯嗎???你要不要看看自己在講什麼?
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支持上國道 不要因為小部分老鼠屎拒絕整個重機圈的權利
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@小羊4 差別僅在於爭取的是不同方面的權利，但仍然都是自己原本應有的權利。
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@台灣好車網
不是因為我有更好的辦法
是因為我覺得這樣是扣分 , 讓人增加負面印象的行為所以不好
當然你如果認為是加分行為 , 那就是看法不同而已 -
最後一回!
網路上一堆二輪爭取自己權利太過於激進
只是造成社會上大多數的人的反感
而且重點是老鼠屎這麼多很難扭轉社會觀感社會觀感為什麼這麼重要?
當今天政府有一絲動搖考慮要適當開放會有一股反二輪勢力出來抗議
這時候政府肯定放大絕用公投決定
你們覺得公投二輪群族不會被輾壓?? -
@台灣好車網 確實，但這波政府不扛
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@awert
第一這昰在講重機上國道的問題
不是在講黑人的問題
也不是討論何謂爭取
請問黑人爭取上國道嗎 ?
為什麼硬要扯到那邊去
不一樣話題懂嗎 ? 不是一個爭取就全部都用再一起講 -
此回覆已被刪除！ -
@小羊4 我只是讓你看看違法 = 激烈有多可笑。
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@awert
我說過這昰一個比較詞
違法抗爭跟合法抗爭相對比本來就是比較激烈的一種行為
你覺得可笑完全沒問題
正如我感覺一樣 -
@小羊4 然後類比論證法建議你看一下，並不是不一樣的話題就完全不能比較
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@awert
那我也建議你一下
如果兩者性質相差太多 , 對比值相差太大
別拿來比較 -
@小羊4 兩者性質沒有相差太多喔，我已經舉出四個與議題相關相似之處了，然後我覺得也沒必要再吵下去，畢竟接下來的東西已經離樓主的問題太遠了。
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1.不支持，在所有條件都還沒完善的前題下
2.台灣開放重機的時間過於短暫，使得部分騎士的駕駛觀念過於激進，在路上不是沒有碰過守規矩的騎士，但是在路上常常會碰到路權自助餐的騎士(利用機車道超車,努力往前鑽佔用機車停止區,占用機車停車格…)，目前的情況開放後很難保證這種觀念不會有騎士塞車騎行路肩，或是運用他人安全距離極限超車，況且台灣的法律也還未做過完整的評估如應注意而未注意…等等法律
3.不敢，1.肉包鐵2.神出鬼沒的火山孝子神風特攻隊 -
@joe-fuy 你說的這些都是大家知道但政府持續漠視的問題阿XD
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@rapeingrid710 照你這邏輯
台灣很多產業都可以收一收了阿@@
能不能進步是靠你自己爭取
台灣改裝世界聞名怎樣沒搞頭?
是你的眼光太淺還是我不切實際?老鼠屎太多 幾輪都一樣
重點是人而不是交通工具不要模糊焦點
我個人沒有重機的愛好 單純是議題討論
