明明機車的車流最多，但每次給的道路卻都是最小條
【V車輯】大家對於重機上國道的看法？
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@小羊4 然後類比論證法建議你看一下，並不是不一樣的話題就完全不能比較
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@awert
那我也建議你一下
如果兩者性質相差太多 , 對比值相差太大
別拿來比較 -
@小羊4 兩者性質沒有相差太多喔，我已經舉出四個與議題相關相似之處了，然後我覺得也沒必要再吵下去，畢竟接下來的東西已經離樓主的問題太遠了。
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1.不支持，在所有條件都還沒完善的前題下
2.台灣開放重機的時間過於短暫，使得部分騎士的駕駛觀念過於激進，在路上不是沒有碰過守規矩的騎士，但是在路上常常會碰到路權自助餐的騎士(利用機車道超車,努力往前鑽佔用機車停止區,占用機車停車格…)，目前的情況開放後很難保證這種觀念不會有騎士塞車騎行路肩，或是運用他人安全距離極限超車，況且台灣的法律也還未做過完整的評估如應注意而未注意…等等法律
3.不敢，1.肉包鐵2.神出鬼沒的火山孝子神風特攻隊 -
@joe-fuy 你說的這些都是大家知道但政府持續漠視的問題阿XD
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@rapeingrid710 照你這邏輯
台灣很多產業都可以收一收了阿@@
能不能進步是靠你自己爭取
台灣改裝世界聞名怎樣沒搞頭?
是你的眼光太淺還是我不切實際?老鼠屎太多 幾輪都一樣
重點是人而不是交通工具不要模糊焦點
我個人沒有重機的愛好 單純是議題討論 -
@小羊4 不是加分扣分的問題 而是像你說的 別無選擇了不是嗎
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當然支持啊
白癡國家才在那邊道路車種分流…台灣問題是太容易取得駕照了
汽機車應該都嚴格考取，長時間駕訓 -
@楓夜 那如果 法律完善後 你會支持嗎?
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雖然我沒有重機，但是我基本上是同意的，我稍微有做一些功課，交通如過要順暢，其實依照車速分流是最安全的，內線不要當路隊長，超車不要從外線
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@yulu強 這個鍋政府必須背阿 長期濫發駕照 也不嚴格取締違規 只會搞什麼區間測速 道路規劃也是完全不行@@
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@vincent-teng 如果要推行可能駕照都要洗牌重考一次吧 不然真的太多不適合上路的人有駕照了
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鰻部戳的 只要他沒有她北爛就好
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@台灣好車網 我蠻同意的，或是先從開始加強處罰內線路隊長開始
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@vincent-teng 對阿 烏龜不抓 只會抓沒兩段式左轉XD
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@台灣好車網 兩段式左轉我覺得不用廢除，而是應該要跟機車直接左轉並存，快車就直接轉，慢車可以選擇兩段式
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@楓夜 我覺得不開放，那大家（特別是汽車駕駛）的觀念永遠不會進步，因為他們就是會認為重機不該上國道，那就不會有完善的一天
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@vincent-teng 但是要加強宣導 尤其是鄉下的阿公阿罵
不然她們很愛騎到右邊又鬼之左轉(絞痛部長期洗腦的後果) -
@vincent-teng 對 開放重機只是第一步 交通大改革才是重點
