允許賣排氣管，但買來裝就要開罰，什麼鬼島，改裝車文化要是有日本的一半就好了
【V車輯】關於電動車普及化的看法？
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@大酷哥 這應該不是不支持的理由吧？台灣如要跟上世界的發展趨勢，勢必會推動新能源政策，可能會浪費更多時間跟金錢，但普及化還是指日可待的
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@asd-fx 其實是更不環保
從它的製程到後續廢棄物的處理都是 -
核三核四也是一個重點
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@zeo 其實所有的科技進步都是不環保的，但為了地球的永續發展，未來廠商勢必會更重視這塊，不管是車身材質或是電池製程都一樣
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@湯神 未來應該會有更多再生能源的記述問世，慢慢的核電也將被歷史淘汰
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很好啊，電動車很不錯，但電池可不可以不要那麼容易爆、起火
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@rain-tseng 電池的發展都是這樣，你沒爆個幾次怎麼知道你的產品設計沒問題？像三星之前的 Note 7就是最好的例子了XD
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電動車很棒啊 噪音小又沒有廢氣
但還是偏侷限在市區 鄉村太少充電站 -
如果真的能達到"環保"，那全面電動化也不是不行，但現在問題是技術還不完全成熟，並且在各項零件生產中，是真的都環保嗎，還是其實造成更多的汙染。
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@ian9453 但是所有的進步，都會面臨這一步挑戰呀，就像油車不也是慢慢調整開發才達到今天的排氣標準的嗎?
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@台灣好車網 在 【V車輯】關於電動車普及化的看法？ 中說：
@david-ke 全電是趨勢，怎麼提高續航能力就是車商發展的重點了，未來不是沒可能出現續航力超過油車的超級電池
斷人財路很可怕，
記得之前有人發明以水為燃料的汽車
結果要發表前那人就消失了科技難以進步很多多陰謀論QQ
倒是戰爭發明很多東西… -
電動車還有很大的進步跟發展空間，光電池的續航就是個問題，後面還要廣設充電站，啊偏鄉怎麼辦，崎嶇地帶怎麼辦
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@kafy笨 但趨勢永遠不會改變，就像直流電跟交流電之戰，不管怎麼抹黑，終究還是更好的一方存活至今
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@積積陰陰德 就相比4G要普及一樣，只要有用戶，總會有業者跨過高山，來到偏鄉架設基地台，所以根本不用擔心，只要想賺錢就不怕沒人搞
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現在的問題是鋰電池能量密度太低了
而能量密度高的電池還沒辦法實現量產和成本過高
個人認為近10年內應該是不會有太大的突破吧 -
@kks 不至於要十年吧？想當初智慧型手機的電池發展也是年年進步的，從拆卸式電池到固定式電池，從5W充電進步到150w，近年還發展出無限充電到無限閃充，放大到車用電池應該也是同樣的原理
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@台灣好車網 我指的是「能量密度」，手機電池的改進主要著重在充電速度上，續航能變久也只是透過更好的能耗管理跟加大電池而已，還是沒有突破能量密度的限制
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@kks 總是會有辦法改變的拉，這點問題都改不了還用想上火星移民嗎XD
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@台灣好車網 上了火星就不用管環保了，繼續燒石油🤣
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@kks 問題是也要還有石油能燒@@
