其實他可以向你求償民事侵權 但是不可以鎖車 妨害自由你可以吿看看
【V車輯】有哪些不合時宜的交通法規?
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個人認為台灣最大的問題不是法規,是道路規劃
除了現在廣泛討論的機車以外
一直被忽略的是行人,台灣交通長期已車為主
完全犧牲掉行人的空間,除了各地的重劃區外
道路上幾乎沒有「安全」的人行道
不是完全沒設,不然就是沒跟車道有足夠的緩衝空間 -
禁行機車 媽的有夠蝦
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@kks 法規跟道路規劃應該要看成一起的,畢竟一條好的馬路要是被無腦法規綁死也是無用武之地
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兩段式左轉,完全不知道為什麼要設,浪費時間
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@ip-mr 可能真的太多三寶不懂左轉靠左,右轉靠右的道理吧?常常看到很多新聞報導,說三寶騎在右邊,然後突然一個鬼之切入要左轉,然後就被撞飛了
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兩段式代轉 讓台灣人很多用路人的觀念都覺得機車就要靠右 根本是把自己放在危險區==
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區間測速啊,速限就不對了還搞這個……
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我覺得兩段式左轉政府不如試辦幾個月免兩段式左轉,看整體事故率有無提升,如果沒有應該考慮全面放寬!
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兩段式左傳 阿就沒車 每次都傻傻地等
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兩段左轉,禁行機車,台灣機車大國卻對機車族非常不友善
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1.你認為哪一條交通法規不適合存在?
禁行機車, 這是台灣交通亂象的主要原因之一
2.法規不適合存在的理由或如何改善?
禁行機車, 完全不須存在, 市區限速5.60, 50cc就可以騎到這速度了
改善的話, 廢除禁行機車, 嚴格取締交通違規
3.對於台灣的交通法規有什麼好建議?
保持安全距離… 要嚴格取締, 最好一次罰個6000, 大家應該就會比較乖… -
禁行機車 兩段式左轉 機車=慢車 高速公路禁行重機
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@毛毛毛 大官又不會騎機車,又怎麼會苦民所苦呢
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我覺得政府應該要請一群人專門騎車和開車,然後錄影看看那個路口需要怎樣的規範,二段式轉彎本來就沒有都不好,機汽車一起左轉也沒有都不好,很多規範不是單方面去想而已,機車要路權汽車也要路權大型車也要路權,大家互相根本是天方夜譚。
我是認為沒有不合時宜的交通法規,只有不適合的路段,車流量超大的就設置直接左轉不要一堆機車擠在待轉格,大概是這樣。
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我覺得限速有些很怪…遇過又大又直的路線速40 整條路上也沒什麼車(也沒岔路)… 實在是很問號,或者一整條路限速亂跳的 40 60 40 60 看一次告示就看一次錶 很惱人
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兩段式左轉直真的是很奇耙的規定,哪條路要待轉有時候真的看不太清楚,讓人突然往左往右切不是更危險
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@離地兩公分 就是很多阿公阿罵這樣轉…超危險的
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@fds-sad 幹真的 每次都很不懂幹嘛不用寬點
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@櫻京塚丈 這樣四輪大爺的路權就會被壓縮阿QQ