明明機車的車流最多,但每次給的道路卻都是最小條
【V車輯】應該先勸導還是直接開罰單?
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@acsy 我覺得很好啊,但如果拍到後能馬上來拖走就更好,不然只是開單車子還是在那妨礙交通
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@台灣好車網 不可能挺,從以前到現在都沒變過
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@台灣好車網 拖車有時間限制,他們需要配合拖車公司的時間,以我們這邊是1、3、5早上9點到晚上8點的樣子中間還有休息時間XD
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@台灣好車網 最討厭的是 停車擋住機車出不來 偏偏又要遲到ㄌ 駕駛又不見人影 真的是很想把車直接拆ㄌ
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@acsy 違停罰單直接罰5000起,累犯加倍看誰還敢違停
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直接開單,不得不承認我們就是討皮痛
都要痛過才知道不能犯,僥倖心態
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@梅川內伊妲正濕 就好奇這麽好賺的東西為什麼都要委外經營?跟ETC一樣
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@台灣好車網
我認為應該直接開單阿
根本就不用勸導
只是不影響用路人的可以酌情放過
畢竟有些地方車位確實不夠
志琪之前好像有做一支影片探討這個
我覺得他就講得蠻清楚的 -
依法辦事,直接開單
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直接開單啊
自私的人理由一堆
沒錯 誰不會違規
我也會違規
違規衰洨被抓就乖乖把錢繳一繳就好了
就是自私的代價
用錢買自己一時的方便
不要違規造成別人的危險
被抓被檢舉又在那邊哭夭 -
直接開單
在那邊慢慢勸導台灣這死環境不會改善 -
違停這事還需要勸導嗎? 難道要給每個剛拿到駕照或第一次被抓違停有一次勸導的機會? 那因為違停發生意外走掉的人,有想過給他們機會嗎?他們的前途可能比違停駕駛更前途無量,甚至身上背負的責任更重。 不想領罰單就乖乖停好,開口閉口講方便、人性的,把這些製造問題的他們先處理掉也符合人性吧
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看狀況八,如果真的逼不得已,會想選擇先勸導,可是大多數狀況覺得可以直接開罰單,才有嚇阻力。
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直接開,有一就有二,不一次讓他錢包痛一下是不會記住的
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@尖頭漢克 觀點跟你一樣,被罰一次下次違規前就會猶豫一下了
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@ian9453 真的能逼不得已的情況太少了,除了緊急事故或是司機送貨,不然我還真想不到其他能違停的理由
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@ㄏㄚˋ-0 那政府就要就把線畫好,合理利用路邊空間才是
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罰單就是一記沉重的勸導 學費還不便宜
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嚴重的開罰單輕微的可以用勸導
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個人認為,只要不影響到別人,都算情有可原