三大航為何虧損會進一步加重？股市會如何變化？

[Lilly22gb Britt421dy]

民航行業在疫情的影響下，損失巨大，在2022年報虧損前四就是民航公司。8月30日晚間，國有三大航司南方航空、中國國航、中國東航相繼披露半年報，均出現百億規模虧損，且虧損金額均同比翻倍式擴大，均創下各自歷史最差半年報業績。中國國航、中國東航、南方航空依次虧損194.35億元、187.36億元和114.88億元。合計虧損近500億元。下麵為大家講講三大航為何虧損會進一步加重？股市會如何變化？

三大航為何虧損會進一步加重？

今年上半年，民航業的核心痛點仍在於需求被疫情抑制，疊加油價高企、人民幣貶值等多重因素，航司的燃油成本和匯兌損失大幅增加，上半年行業整體虧損加重。目前疫情並沒有消失，總是出其不意死灰復燃，油價也因地緣政治風險變化而不斷激烈波動，航空公司短期內想扭轉虧損局面非常困難。

三大航虧損，A股市場在發生怎樣的變化？

航空以及科技新能源板塊都持續走低，目前傳統藍籌板塊較為穩定，比較抗跌。早期一些鋰電池股表現不錯，但後期變現慘澹，同一時間，證券和白酒的分時卻橫著不動。科技新能源近期就別去碰了，而傳統藍籌板塊，本周不漲沒關係，因為主張是撒網播種，下周才會有收穫。

經過這一段時間的行情變化，可以發現，科技新能源表現好，傳統藍籌就會表現差。而科技新能源一泄，傳統藍籌就會上。為什麼會出現這種情況？因為科技新能源的資金出逃後，他們就會去入駐傳統藍籌，這就是調倉換股的一種方式。

除了股票還有什麼值得投資呢？

國內A股一直穩定而弱勢，收益空間並不好。有一些閒錢的人應該選擇一些收益空間更大的投資產品，比如現貨黃金，現貨黃金的收益空間遠遠大於國內A股，因為它有杠杆，很多人擔心杠杆產品風險，其實控制交易倉位，並堅持限價止損可以降低大部分風險，限價平臺承諾無滑點，可以讓投資者真正控制損失範圍。目前地緣政治風險上升，美聯儲持續加息，讓金價在不斷震盪，但近期金價表現出了下跌趨勢，投資者可以把握做空的盈利機會。

三大航為何虧損會進一步加重？股市會如何變化？疫情、油價上漲等原因讓三大航持續虧損，並在短時間難以翻身。整體A股市場弱而穩定，並沒有太大吸引力，手上有閒錢可以考慮現貨黃金這類產品。