臺灣私人載具過多?

[母湯喔 0]

很多戶家的人機車數比家庭人口數還多，但台灣有些愛車族，甚至是鄙視大眾交通的

[小黑鬼]

有錢人隨便都幾十台幾百台

[大中天]

主要是地小 所以看起來載具就會很多 而且大眾運輸也沒搞好 除了台北外的捷運都搞不好
選擇就會偏私人載具

[Ben25]

還是捷運太少 坐公車又很煩

[Winnie]

這也是我和朋友聊天時
有聊過的話題，台灣的
政府其實很多事都不敢
硬起來做，因為會影響
選票走向，如版主所述
若是要求每個人購車前
需有車位證明，我相信
路上會變得很寬，但為
了人民的選票，車廠的
稅金，都沒有任何一個
黨派敢去牽扯，就像是
酒駕問題一般。

[C.C.YEN]

我住鄉下 光走到公車站就要15分鐘 車一天不到幾班 我沒汽機車怎麼出門

[月半]

台北，台中，高雄捷運整天說在虧錢，高鐵，台鐵一天到晚說虧錢，客運公車也一天到晚說虧錢…現在說大眾運輸不夠？？

[woda]

覺得現在是電動腳踏車過度氾濫
而且騎士也沒在管交通規則的

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路邊停車格都不夠了

[0.0 0.0]

然後車輛一直增加 政府又不增設停車空間

[klndklg]

想減少私人載具就把大眾運輸做好啊？大眾運輸不夠方便又怪私人載具過多，不然是要叫大家都走路嗎？

[DRXwin]

機車：幹不看看私家車有多少喔
私家車：幹看看高架橋上多少機車

證明：兩邊都爆幹多

[카리나的性奴]

我只能說路邊的機車真的多到很躁 空氣也有夠差

[瘋狗]

沒辦法機車真的很方便 如果有捷運我也願意搭 但呵呵只有台北

[簡正義]

到覺得是公共運輸不夠密集
導致必須靠自己移動

[鵝鵝鵝SB]

車多路小小，台灣就是這樣

[林鄉民]

車輛數量增加： 臺灣的汽車擁有率逐年上升，導致道路上的車輛數量增加。這可能導致一些地區的交通擁擠，尤其是在城市和交通繁忙的地區。