會,不過會注意路況
臺灣私人載具過多?
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還是捷運太少 坐公車又很煩
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這也是我和朋友聊天時
有聊過的話題,台灣的
政府其實很多事都不敢
硬起來做,因為會影響
選票走向,如版主所述
若是要求每個人購車前
需有車位證明,我相信
路上會變得很寬,但為
了人民的選票,車廠的
稅金,都沒有任何一個
黨派敢去牽扯,就像是
酒駕問題一般。 -
我住鄉下 光走到公車站就要15分鐘 車一天不到幾班 我沒汽機車怎麼出門
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台北,台中,高雄捷運整天說在虧錢,高鐵,台鐵一天到晚說虧錢,客運公車也一天到晚說虧錢…現在說大眾運輸不夠??
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覺得現在是電動腳踏車過度氾濫
而且騎士也沒在管交通規則的 -
路邊停車格都不夠了
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然後車輛一直增加 政府又不增設停車空間
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想減少私人載具就把大眾運輸做好啊?大眾運輸不夠方便又怪私人載具過多,不然是要叫大家都走路嗎?
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機車:幹不看看私家車有多少喔
私家車:幹看看高架橋上多少機車證明:兩邊都爆幹多
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我只能說路邊的機車真的多到很躁 空氣也有夠差
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沒辦法機車真的很方便 如果有捷運我也願意搭 但呵呵只有台北
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到覺得是公共運輸不夠密集
導致必須靠自己移動 -
車多路小小,台灣就是這樣
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車輛數量增加: 臺灣的汽車擁有率逐年上升,導致道路上的車輛數量增加。這可能導致一些地區的交通擁擠,尤其是在城市和交通繁忙的地區。
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就是車子太多,應該比照日本