我覺得要看路口,可能有些路口適合有些不是和
臺灣私人載具過多?
-
車子過多 車位過少
-
確實 畢竟大眾捷運還沒有普及
-
多啊,家中機車5台汽車三台,有時想一家人騎車去吃飯車位難求
-
大眾交通不夠便利 人手一台汽機車也是很正常的
-
家裡每人幾乎一部機車 每家庭也有一台 超多
-
地這麼小車還一堆,出台北沒車根本沒腳,很多配套都還不完善
-
有沒有可能問題其實是台灣人口密度太高
高到即便大眾運輸的密度有到一定的程度也沒用
而且大眾運輸也不能哪裡都去
再來就是巷子的大小跟停車格規劃等
交通成為台灣的亂象是很多種東西的問題結合而成 -
機車應該限制一下,部過公車素質也要變好
-
@嘻哈 不只是機車 汽車也要控管
-
感覺開放重機上國道會減少汽車上路的量
-
汽車要控管才可以太多了
-
公共運輸沒做好,然後價格也沒有優勢,自然大家都想要用私家車出門。
要改就是把公共運輸優先到排擠其他用路人,然後增加私家車使用成本,不過大概會被噴爛是圖利廠商。 -
而且時間較久,也有很多地方公共設備到不了
-
感覺是公共運輸的誘惑不夠大
-
其實可以向其他國家一樣 有每戶限制載具的法規,或許這樣會比較好?
-
公共運輸完善 私人載具或許會變少
-
學日本規定有車位才能買車就好了阿
-
現在上路即塞車
-
郊區沒汽機車 移動不方便 但都市還好
-
機車密度No.1 台灣甚麼都好 就是交通難以理解