大學騎JET,騎到現在還在騎
關於台灣的落後的人本交通規劃設計
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不可能啦 就算做好規劃
習慣就是那樣 禮讓行人是什麼
民族習慣就是這樣 除非罰好罰滿
這要才有做規劃的意義 -
要重新規劃其實不太可能 像這種在70年代就做好的 你看看台北 各種巷子要怎麼重新弄 是一大筆工程
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@琳萱萱 在 關於台灣的落後的人本交通規劃設計 中說:
增加拿到駕照的難度或是讓駕照更容易吊銷應該是比較好的方法
因為道路改建之類的政策成本太高了其實你說的方法也只能限制部分守法的人
尤其年紀越大的人,越不在乎,我自己的長輩沒駕照照開,
開車划手機好幾年也沒被抓還有以前酒駕的被抓沒駕照
一樣繼續酒駕開車再撞死一個
家裡有錢沒再怕的新的考照也管不到有駕照的三寶
我是認同道路環境硬體改善是最有效的方法
看了其他國家交通變好,除了每年的教育宣導在道路硬體上的規劃設計也是有所改善看看台灣,除了新考駕照的制度變難, 紅綠燈變多,多個區間測速,車禍死亡機率有變低嗎?
你再想想那些官員拿著納稅人的錢出國考察,結果呢?
大家都覺得他們只是出去玩,因為台灣的交通十年二十年還是沒有改變,改變或許很難,但是不變就只是一直持續出事
另外像現在
行人過馬路,還不是因為丟臉丟到國外了,加上剛好孕婦撞死一大一小,還有警察有在抓了
不然以前真的很少看到車會停下來等全部的行人過才開車 -
規劃交通的人都是那些根本不懂交通,死了這麼多人,也從來沒有真的重視過 可憐啊
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認真問嗎?
因為文化陋習/沒水準的人多啊
台灣的stop sign有人在停嗎? -
真的太難了,
每個縣市的規畫做法都不一樣啊 -
駕照這麼好考,又沒有有效的處罰機制,很難改善
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規劃是個問題,大眾們的觀念也是個問題,想要短時間改善是很難的,看能不能慢慢變好
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現在的駕照根本沒有難度,罰款對他們來說不痛不癢,大眾的觀念又弱化掉 根本沒辦法解決根本
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交通設計規劃只能慢慢改善 不可能一下改太多
民眾需要時間去學習 否則交通更會大亂
另外覺得學會防禦駕駛觀念 真的很重要 預防別人 保護自己 -
台灣的觀念是四輪為本阿QQ 行人的路權是最低的
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交通設計,除非全部打掉重練,不然挺難的。
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主要是交通法規要改還有交通的規劃
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先改善行人走路吧有點危險
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主要還是教育問題吧!台灣交通文化潛規則有點過多了,有時候上路根本是默契大考驗
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台灣行人地獄可不是較假的XD
四輪總是把自己當大爺,完全不管行人 -
台灣的交通真的很爛 直直開下一條變左轉,像台北還會有預先預告,其實真的不是每個都會預告。硬要變換車道只會增加事故的發生
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台灣本來就是車本 駕照好拿 罰則低 交通素養差
你看光人行道要改成磚道不是只塗顏色區分就一堆人在罵了(因為車不能臨停或鑽) -
台灣道路讓人開車難開、騎車難騎、自行車難騎、走路也難走的超爛環境。不管你日常使用的交通工具是什麼,你都被這垃圾規劃威脅著安全。
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我覺得道路設計固然有問題
但最大的問題還是人
駕照太好考 太多自私的人