@黑白熊
感謝提供法條，我也多學到了一點。
不過原po講的這案確實是還沒定罪，所以還沒有這條的出場空間就是了。
斑馬線有人「不論遠近」車輛都須停讓禮讓行人 新制6/30上路
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為擺脫行人地獄惡名，交通部16日預告修法，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將強制接受道安講習，新制預計6月30日上路實施。
針對近日跨部門共識訂定「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近都要讓行。警政署今晚證實表示，將由交通部發布，預計6月30日施行，近期將加強相關宣導。
據了解，新制路口不停讓行人取締原則，針對「有劃設行穿線的交岔路口」部分，若行人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車行近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過；若駕駛人未立即暫停讓行人先過，汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發。
其次，行人已進入斑馬線範圍內時，汽機車行近斑馬線，不論行人位於車輛的近端或遠端，汽、機車都要立即暫停讓行人先過；若駕駛人未立即暫停讓行人先行通過，汽車前懸或機車前輪再進入斑馬線範圍內，同樣應舉發。
針對「未劃設行穿線的交岔路口」部分，汽機車行近交岔路口，遇有行人站立於路口處且欲穿越馬路，或行人已進入路口時，汽、機車都應立即暫停讓行人先通過路口；若不暫停讓行人先過，而搶先通過路口者，即應舉發。
警政署日前指出，目前不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定，依據「強化行人路權執法計畫」，若路口無人指揮時，車輛前懸已進入斑馬線且距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內，即為取締認定基準。
此外，路口有義警、學校導護志工等交通指揮人員指揮時，駕駛若不聽從指揮強行通過者，可直接認定舉發；警方以攔停舉發方式執行為原則，但若當場不能或不宜攔截製單舉發者，例如駕駛強行或高速通過者，可直接舉發。
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等行人走完,剛要起步結果變紅燈了,無限循環,從行人地獄變塞車地獄…
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現在還是很多駕駛應要闖, 不知道再來成效如何
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等行人走回家 我們在通行吧
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爽啦，以後過馬路可以不用看紅綠燈了
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禮讓是好事 但遇到 走路慢悠悠地 還是會一肚子火
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檢舉達人可以開始釣魚執法了哈哈哈
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認同禮讓路人，但不走斑馬線的真的就下去吧
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矯枉過正，有病！
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我認真覺得台灣的交通這樣做會大打結
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矯枉過正啊交通大亂
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這個新制政府罰單收入大增
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交通要改善應該是從教育做起吧，都不先把考駕照改難，一直加重罰則真的有用嗎
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政府還是要好好加油啊…
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ㄏㄏ 市政府站右轉堤頂 敦化轉民生 這些辦公區大概一個紅綠燈看能不能過兩台車 傻屌規定
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真的不行直接行人紅綠燈定在紅綠燈的順序內，讓他們單獨走號誌，不然有時候會真的很擾民
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這真的只是讓交通更亂而已 已經好幾次讓行人 行人還慢慢走 後方車輛還差點頂上來 太可怕了啦
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我就是受害者
對方突然停下來我直接親上去… -
真的要互相阿,有時候停下來等還看到行人在那嬉鬧玩手機慢慢走，真的會很火大
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來看看市區到時候上下班會有多亂，可能走路上班最快了吧
