我是舊站來的~舊站的萬年密還知道,不過那個大小寫的部分就蠻少遇到的@@
Ubike 1.0和2.0到底差在哪?
-
我是覺得有點太多了
-
有工程政府才有錢賺,我幾乎每天騎 感覺是沒啥差異啦
-
@金城武六 反而覺得2.0加了前面刷卡的很笨重又很慢
-
@parrot 哈哈 我只騎10分鐘代步而已沒啥感覺 ,不過出門都下午2點快熱死 🥵比較有感
-
1.0明明就很好騎 我不覺得需要更換 根本是政府在浪費錢吧…
-
可是2.0有臨停功能,還不錯啊
-
其實好像沒什麼差捏
-
二代螢幕一直照眼睛
-
有差 一代鋪設需要拉電
二代廠商電力靠太陽能 鋪設站點容易
變相的二代站點鋪設數量 及 覆蓋率 遠高過一代,一些荒郊野外電拉不到都可以設點。
租借站點變多 當車空沒租到/車滿還不了 下一站離多遠 這時2.0優勢就顯現出來
-
一代車柱需要額外拉電
二代不需要 所以可以建立站點的地方更多 -
1.0要拉電,設站半年起跳,2.0不用拉電
-
騎乘感沒啥差,倒是二代調椅墊比較快
-
2.0的騎乘感受比較好,而且鎖車也比較方便
-
維護的成本應該是ubike2.0比較低一點,
刷卡機台做在車子上要回收或更新都方便一些 -
2.0的車架很難把車子拉出來 但車子騎乘的感覺很好
-
我覺得2.0好騎很多
-
2.0的車真的不是很好騎 而且刷卡很容易當機
-
覺得還是1.0比較好騎
-
我覺得2.0比較好騎,可能車比較新
-
二代最棒的改動是調座椅高度的方式,變得超方便