【V車輯】大家對於重機上國道的看法？

[普羅多喵喵]

@台灣好車網 沒我的意思是既然走平路都會撞了，國道也很常追撞而且汽車都會夾心餅了重機怎麼辦，撞死過失殺人還好，植物人這種無法自理的至少4000萬起跳餒

[小羊4]

@台灣好車網
政府裝死是肯定的啊 , 但是我不認同就在總不能為了讓政府不裝死 , 我就亂搞吧
用對的方法做對的事 , 用錯誤的方法做對的事情 , 也會變成錯誤的事
今天可以違法上國道 , 明天可不可以讓路上變成賽車道 , 大家想要什麼 , 怕政府裝死 ? 先違法就對了
, 最後就會越來越離譜了

[晚安俱樂部]

@z超人晨之漢 所以大車如果撞到人 都會故意補油門啊！因為撞死人賠比較少

[doutsai]

台灣地狹人稠，高速公路常常遇到連假就變成低速公路
而且有許多南來北往的學長大車，如果重機上國道
感覺一但發生事故，原本已經是低速公路又會變得更低速

[晚安俱樂部]

@小羊4 因為法規已通過開放，只是政府故意不執行，那就有討論空間，因為對錯本來就是相對的，端看你站在什麼立場看事情

[蔡小城]

不支持
遵守交通的人是有，但是少數
不說上不上國道
光在一般道路重機是跟車輛一樣的停等紅綠燈
每次我就看到騎重機的
停到機車停等區等紅綠燈
我都懷疑他是不知道他騎的是重機嘛？

光這點，要上國道，門都沒有

[晚安俱樂部]

@蔡小城 重機太難了，乖乖排隊有人會罵，擠到前面也有人罵，停汽車格會被罵，停機車格也被罵，交跟汽車一樣的稅金卻不能享有一樣的路權，乾脆不要賣重機好了QQ

[Cya Wang]

１.你支持大型重機上國道嗎？
不支持
２.支持／反對的理由是什麼？
我是從法律層面反對重機上國道，大家可以搜尋一下"車禍 過失殺人"等關鍵字，可以看見台灣法律的判決跟一般民眾的想法天差地遠，
各種不合理的各打二十大板的判決方法，完全不能認同，今天開放上國道，因為是人包鐵，幾乎能說只要發生事故基本是就是重傷起跳，
即便你沒有疏失，也會背負上過失致死的風險，直接民法就是100W~500W起跳，四輪與四輪發生事故還可能無傷，重機即便輕微擦撞也會重心不穩，
導致嚴重意外，更別說人可能會倒在國道上，不像四輪至少有車保護著，後方所有的車(不管你在哪條車道)，只要反應不到，通通吃過失致死，
所以我不支持開放。
３.如果開放了你敢騎上去嗎？
不敢，開車都提心吊膽的，一堆不遵守規則的，安全車距能插就插，怕。

[海星巨拳]

@台灣好車網 沒辦法，現在願意開大車的人也沒以前多了，競爭少也不敢大刀直接改革汰除，睜一隻眼閉一隻眼
只是二輪就比較雖了ˊˋ

[awert]

@蔡小城 他騎的是要跟汽車一樣乖乖等在機車停等區後面但不能跟汽車一樣正常使用高速公路的車輛

[花三]

不支持
感覺重機上去會更亂而已
尤其是那個安全距離
個人沒重機所以也不會上國道

[小羊4]

@台灣好車網
通過但還沒實行 , 所以還是不能
其實我的看法就是抗爭請理性和平 , 不要造成其他人的困擾
你們沒有遭受到性命的迫害 , 不用走到極端 , 對重機群對一般人對誰都不好

[asd13511]

上不上國道其實不是重點，重點是駕駛人的習慣跟有沒有互相尊重，要說車禍，汽車也一堆怎麼沒人說？但就是因為太多重機駕駛人不想把自己當成汽車駕駛卻想擁有汽車上國道的權利才有這個議題。

[晚安俱樂部]

@cya-wang 那也是立法者跟執法者造成的矛盾，那如果今天法律層面沒問題了，你支持開放嗎？

[龍的船人]

重機至少要500CC 以上才能上國道吧
不然150 250CC 內側超個車要超多久

我老家台中太平那邊一堆小朋友騎白排垃圾檔車的整天說自己騎重機跑山XD

[晚安俱樂部]

@awert 可是很多汽車也沒有乖乖排在線後啊，大剌剌停在機車停等區的到處都是呢QQ

[晚安俱樂部]

@海星巨拳 說到底還是政府選擇模視造就的矛盾

[awert]

@小羊4 說真的就是先理性和平然後政府完全不做為才演變成現在這樣的。
就拿更容易開放的忠孝西路禁行機車為例，之前不也是理性和平嗎，但是台北市完全沒有要改善的意思，永遠都只用那幾個理由來搪塞來掩蓋自己懶得處理，直到現在較為激進(封路遊行)，政府才有點要做事的意思。

[晚安俱樂部]

@花三 這問題好像還好，因為只有汽車愛排隊又不保持安全距離，好像沒看過機車沒保持距離撞整排的新聞過0.0

[蔥肉包]

１.不支持
２.在高速下開車要看到機車的死角太多了，機車必死無疑，除非有科技能偵測到，否則不贊成。三寶基本上很多，不用想大家都會守法。
３.哪天想不開再說