16歲偷騎別人的
【V車輯】關於電動車普及化的看法？
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電動車還有很大的進步跟發展空間，光電池的續航就是個問題，後面還要廣設充電站，啊偏鄉怎麼辦，崎嶇地帶怎麼辦
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@kafy笨 但趨勢永遠不會改變，就像直流電跟交流電之戰，不管怎麼抹黑，終究還是更好的一方存活至今
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@積積陰陰德 就相比4G要普及一樣，只要有用戶，總會有業者跨過高山，來到偏鄉架設基地台，所以根本不用擔心，只要想賺錢就不怕沒人搞
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現在的問題是鋰電池能量密度太低了
而能量密度高的電池還沒辦法實現量產和成本過高
個人認為近10年內應該是不會有太大的突破吧 -
@kks 不至於要十年吧？想當初智慧型手機的電池發展也是年年進步的，從拆卸式電池到固定式電池，從5W充電進步到150w，近年還發展出無限充電到無限閃充，放大到車用電池應該也是同樣的原理
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@台灣好車網 我指的是「能量密度」，手機電池的改進主要著重在充電速度上，續航能變久也只是透過更好的能耗管理跟加大電池而已，還是沒有突破能量密度的限制
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@kks 總是會有辦法改變的拉，這點問題都改不了還用想上火星移民嗎XD
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@台灣好車網 上了火星就不用管環保了，繼續燒石油🤣
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@kks 問題是也要還有石油能燒@@
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輕便是最大優點 但真正要關注的還是電動車大眾化 交通部是不是也要進行一定程度的管制 不然沒車牌的電動車真的一堆三寶……
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浪費更多時間吧… 油車一週如果加油一次，電動車需要換到電磁3次，先不說騎到換電站的時間，光你熄火換好電磁就浪費幾分鐘了＝.＝
時間成本永遠最貴
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充電的時間成本…感覺還有好長一段路要走
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怕的事路上沒電…
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電動化是未來的趨勢，油車的浪漫以後只能回憶
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我支持全面電動化，但是另一方面也應該降低電力產生的時候的流失量，這樣才是開源節流，不然其實電的製造也是一種汙染
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電動車出遠門充電就麻煩 開久了電池老化 要確定電池報價承受得起唉
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電車的電池真的不一定比較環保啊
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老實說 電動車超沒效率的 但噱頭十足 大家都一窩蜂
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只覺得未來電池的回收是個問題，跟塑膠袋是一樣的情況
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１.支持消滅油車全面電動化嗎？ 不支持
２.支持／反對的理由又是什麼？個人覺得 做不到絕對安全的電動車
車禍後的風險特別可怕,一撞幾乎都很快就爆炸不然就是燃燒
手機的電池爆炸都能炸殘了,更何況是車子的電池…
