不一樣的「天星小輪」


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    之前介紹天星小輪的時候曾經說過現役8艘船以外還有另外3艘渡輪屬天星小輪公司擁有,這回就是講解這3艘渡輪有何特別之處,這3艘渡輪分別就是——世星號、輝星號和天星號。

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    ▲▲世星號原來面貌

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    ▲第四第五代天星小輪同場身影

    建於1989年的「世星號」現隸屬於「天星海港遊」用船,和另一艘已賣給私人的「金星號」屬姊妹船,圖一圖二顯示的大概就是「世星號」和「金星號」本來的外型,當時由於天星小輪公司預期乘客量會持續上升,因此而打造的新一代渡輪。

    新一代渡輪無論噸位、載客量以及外型都和第四代渡輪有明顯分別,曾被香港市民戲稱不像「天星小輪」的天星小輪。的而且確,渡輪的外型變得修長很多,不再像以往的橄欖形狀,單從上層窗戶的排列就能分辨得到。可惜事與願違,「世星號」和「金星號」並沒有像預期一樣發揮功效,所以後來兩艘船均分別先後被改造成「天星維港遊」用船,而「金星號」最後更不幸被賣給私人作郵艇之用。


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    ▲▲金星號被出售前的模樣

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    ▲▲金星號被改造成私人郵艇後的模樣

    雖然「金星號」並不是今次重點介紹之一,但也順便輕輕介紹一下。圖一圖二是「金星號」改造成「天星維港遊」後備船後的模樣,可以看到部份窗戶經過改造成落地玻璃,窗框之間亦髹成黑色,看起來格調比較現代化,但據聞室內裝潢和普通天星小輪並無分別,所以平時仍會行走一般航線。圖三和圖四就是賣出後經私人打造而成的超大「海上宮殿」,從外觀看很平平無奇,不過內裡卻是難以想像般豪華,誰會想像到香港水域內竟有一艘這樣的「海上行宮」。

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    ▲▲世星號的外觀

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    ▲▲感覺豪華的室內裝潢

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    ▲▲開放式的甲板設計

    「世星號」則幸運地留在天星小輪船隊之內,並成為全港第一艘由油電混合推動之低排放環保渡輪。經改造後的「世星號」變得很不一樣,外觀參考了舊式天星小輪的開放式設計,在船艏及船艉設有露天甲板,並以郵輪式寬敞、豪華、舒適及通透視野為室內設計概念。此外,得益於渦輪機組的改造因而取消了船中心的煙囪部份,使得「世星號」整體感覺完全顛覆了傳統天星小輪的刻板印象。


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    ▲▲輝星號的外觀

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    ▲室內裝潢走古典路線

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    ▲晚上著燈後格外有情調

    另一艘現役「天星維港遊」的用船「輝星號」早於2003年就已經被改造,而「輝星號」原身更是貨真價實的第四代天星小輪,與平時乘坐的天星小輪無異。「輝星號」的室內外是仿照1920年代天星小輪的設計,因此會帶有一種古典的風格,從外觀上看,不論「輝星號」和「世星號」均採用了開放式設計的船艏及船艉,還有彩色的旗幟和燈光效果,在晚上看感覺特別不同。

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    ▲▲天星號服役時的身影

    而最後要介紹的「天星號」並非如以上的渡輪般特別,不過卻是第一艘第四代天星小輪,亦即是現存最古老的天星小輪。不單止這樣,被冠以「天星」之名的這艘船更是天星小輪百多年以來唯一一艘名叫「天星」的渡輪,其他渡輪例如「曉星號」就已經是第5艘同名渡輪了,顯得「天星號」在各方面來說都特別具保育價值。可惜的是「天星號」自2011年退役後一直被閒置在船塢,據聞天星小輪公司有意把「天星號」擺放在中環海濱廣場作展示,並把內裝拆除改造成餐飲等設施,藉此打造成一個新的旅遊地標。


    說到這裡,上文多次提及的「天星維港遊」和「天星海港遊」到底是甚麼呢?其實就是不一樣的「天星小輪」體驗,先不說價錢比較貴要索價百多元港幣,但只是對比普通天星小輪貴而已,和其他觀光船比較票價仍算合理。至於「天星維港遊」和「天星海港遊」的分別只是在於用船,「天星維港遊」用的是古典風的「輝星號」,而「天星海港遊」則是使用走豪華路線的「世星號」,視乎季節和時間會有不同的觀光航線推出,舉例就有以下幾種:

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    ▲天星維港遊

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    ▲天星海港遊 - 港島東

    7.4 天星海港遊 - 黃昏.jpg
    ▲天星海港遊 - 黃昏

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    ▲天星海港遊 - 幻彩詠香江

    普通香港市民可能會問:「為甚麼要花費百多元乘坐天星小輪呢?不過是騙遊客錢的觀光船而已!」這時候我會反問你一句:「你試過體驗在海上慢慢欣賞這個你生活了數十年的城市嗎?」

    說真的,我也從沒試過體驗,通常只是把渡輪當作交通工具乘坐過海,又或是往外島遊玩時才有機會坐船,這些時候不也是希望快點到達目的地嗎?如果要說觀光船就是旅遊目的地的話,應該一次也沒有。其實我最感興趣的是黃昏的航線,當我看見會繞經三條香港著名的跨海大橋,而且能在海上望向曾經繁華一時的貨櫃碼頭就覺得很特別,不知道你有沒有一樣的想法呢?

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    ▲停泊於迪士尼碼頭的世星號

    「天星海港遊」亦曾推出過迪士尼航線,時間合適的話乘坐天星小輪往迪士尼樂園好像是很不錯的體驗。最後附上「貝遊香港」的片段作參考,趁沒遊客的期間享受一下觀光船感覺好像很Chill。

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