讓他關，怎麼有這種人
春節返鄉恐有票也沒得搭！台鐵協商不成~要罷工
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罷工原因
台鐵工會不滿公司化子法逕公告
台鐵工會認為，台鐵公司化母法中有關車輛維修費用是由交通部編列預算，但日前公告的子法卻是台鐵要負擔第1及第2級的保養，估計新台幣21億元，第3及第4級也大約相同費用才是交通部支應，台鐵工會無法接受。
交通部指出，「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」已於6月22日公布施行，為利台鐵公司順利推動，並於民國113年1月掛牌，交通部正與台鐵、台鐵工會共同研訂公司化16項子法。
對於台鐵工會指交通部完全不採納工會於12月15日就「執行台灣鐵路股份有限公司營業所需鐵路基礎設施及車輛之建設重置購置維修經費辦法」所表達意見，並強行進行法規預告程序，交通部表示，台鐵公司推動會報相關子法討論，及台鐵與工會的溝通，是採平行作業方式進行。
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政府官員表示反正我又不搭，無所謂啦…
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@月半 在 春節返鄉恐有票也沒得搭！台鐵協商不成~要罷工 中說：
政府官員表示反正我又不搭，無所謂啦…
的確~政府官員表示反正我又不搭,無所謂
但台鐵公會每次只要喊罷工,政府都有求必應,
這所謂 會哭的孩子,有糖吃XD -
怎麼感覺台鐵內部好像很多問題…
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我大概二十年前就聽過台鐵有勞資糾紛…二十年後的現在比較激烈直接罷工…但是台鐵的年終還是蠻可觀…哈～
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@月半 在 春節返鄉恐有票也沒得搭！台鐵協商不成~要罷工 中說：
我大概二十年前就聽過台鐵有勞資糾紛…二十年後的現在比較激烈直接罷工…但是台鐵的年終還是蠻可觀…哈～
我曾經跟我,二堂哥聊天過,他一家"3代"都在台鐵,
我說嫌台鐵工作累,怎麼不換工作,
台鐵員工,屬公務員福利兼具勞工權益,
https://www.public.com.tw/exam-civilservice/train-salary
他說他們工時長,假日要輪班,
心想~喊累?
二伯在台鐵,你和你女兒也在台鐵,
工作累~怎麼連孩子都拉去台鐵?? -
想要公司化
所有費用又不想承擔
民間有哪間公司的費用是政府負擔的
不太懂這次吵的意義在哪裡 -
外國也整天在罷工
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每年虧十幾億的機構公司化要怎麼賺錢?日本是高鐵與普通鐵路同時公司化一間公司(參考JR東南西北各公司)，企業可以利用高鐵利潤來補貼普通鐵路，創造共生共贏。反觀台灣很明顯希望台鐵快點把土地賣光，等到沒土地可以賣的時候就放回去給交通部接爛攤。
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台鐵會虧主要是因為政府是幕後老闆，可以不問實際收益一切以「便民」為出發點來營運，例如到處廣設火車站就是最好的例證。
未來公司化後，以台鐵百年來的軌道建設硬體資產，要損益平衡或是賺錢我想應該不難。
只是到時候該關的站點、該少的班次、該漲的票價，一切就在商言商了… -
台鐵一直說要改革
到底口號要喊多久？
感覺基層真的可憐 -
@Steve 在 春節返鄉恐有票也沒得搭！台鐵協商不成~要罷工 中說：
台鐵一直說要改革
到底口號要喊多久？
感覺基層真的可憐台鐵員工同時享有~
政府公務員福利和待遇,又有勞工權益,
這麼可憐~
看在隨時被裁員,工作/退休,沒什麼福利的大眾勞工,
不知道滋味如何? -
類火車又要來了嗎, QQ…
